解放思想,涉路施工“放管服”;勇于創新,河池高速“破難題”_行業要聞_高速新聞_廣西高速公路管理局
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解放思想,涉路施工“放管服”;勇于創新,河池高速“破難題”
由廣西高速公路管理局供稿    加入時間:2019/6/27 15:53:00    點擊:323
 

   

 

  “以前我們施工隊伍到高速路上搞施工,從審批到辦證到進場施工,至少要跑兩個單位,涉及安全的還要到公安機關交管部門備案,要辦理一個施工許可證起碼得跑五、六趟,還要帶七八個施工作業人員到各單位輪流參加安全培訓,有時候自己的工人現場施工不規范也難管理,這回真是兩個字--到位!”江西贛粵集團施工項目部經理如是說。
   為深化“放管服”、優化便民服務,國道78線汕昆高速公路六宜路“路警企”三方以聯合黨支部為依托,對群眾反映頗多的涉路施工問題進行了共同探討,施工進場手續冗繁、現場管理難是目前高速公路管理普遍存在的兩大難題。經過分析,路警企三方將原因歸納為以下三點:一是施工單位不熟悉辦理流程;二是管理職能上的側重點不同,對同一路面涉路施工未實現統一管理模式;三是施工現場管理存在主次之分。
針對上述問題,按照“齊抓共管”工作原則,路警企聯合黨支部充分發揮聯建力量,堅持問題導向,勇于創新,為進一步優化涉路施工管理流程,提出以下三點:一是路政管理部門、公司業主、交警部門建立施工管理信息平臺,首先對項目進行初步審核,根據職能重點進行監管互補,其次由路政、運營公司對施工申請單位進行業務流程辦理指導,通過微信、QQ、電話等方式指導群眾進行操作,一次性告知,讓群眾“少跑”,讓信息“多跑”,最后對涉及安全的許可項目,路警企三方共同介入、實地勘驗、安全評估后聯系施工方,以減少中間環節;二是對施工單位反映比較突出的安全培訓項目,由警路企三方統一時間、統一地點進行安全培訓,并由施工方與管理方三方簽署施工協議,承諾規范施工;三是進場施工后實行“首問制”,哪一部門巡邏檢查先發現存在問題的立即制止,同時反饋至信息共享平臺;申請退場則由三方一起派員對現場進行施工驗收。
   從被動管理到主動服務,讓信息“多跑”代替當事人“少跑”;在便民利民的同時又提高了服務質量,提升了管理效能,在破除各自為政的機制觀念和思維定勢的同時,補齊發展短板,也將好的經驗做法鋪開推廣,助力高速公路建設發展。  

     (柳州高速管理處河池路政執法大隊 丘祥)

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